Réparation Compteur Renault Espace 4 (2002-2006) phase 1

Choisissez parmi nos 3 réparations de Compteur Renault Espace 4 (2002-2006) phase 1, pour obtenir le meilleur tarif.

Déclinaisons Réparation Prix Ajouter au panier

Plus de son des clignotants ni d'alerte Délai de réparation : 24H Garantie : 2 ans

Prix : 62,50 €

Plus de son des clignotants ni d'alerte  Délai de réparation : 24H  Garantie : 2 ans 62,50 €

Compteur clignote horloge à zéro éteint Délai de réparation : 24H Garantie : 2 ans

Prix : 128,33 €

Compteur clignote horloge à zéro éteint  Délai de réparation : 24H  Garantie : 2 ans 128,33 €

Restauration kilometrage Délai de réparation : 24H Garantie : 2 ans

Réservé
aux garages
Restauration kilometrage  Délai de réparation : selon devis   Garantie : 2 ans Réservé
aux garages


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Nos offres Compteur Renault Espace 4 (2002-2006) phase 1


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Nos réparations Espace 4 (2002-2006) phase 1

Plus de son des clignotants ni d'alerte

Symptômes

Lorsque vous actionnez vos clignotants droite ou gauche, le son est mauvais voire absent, mais le témoins est bien présent sur votre compteur. Si vous oubliez de mettre votre ceinture, il n'y a plus d'alerte non plus mais le témoin est aussi bien présent.

Réparation

Nous intervenons sur la carte électronique et remplaçons les composants de la fonction défectueuse en utilisant uniquement des pièces neuves.


Restauration kilometrage


Compteur clignote, horloge à zéro, éteint

Symptômes

Selon le cas, par étapes :

  • Le compteur s'allume et s'éteint
  • L'horloge se remet à 0:00 et clignote
  • La batterie se vide complètement
  • Le compteur finit par s'éteindre

Attention

Le forfait ne peut s'appliquer aux compteurs ayant subit une réparation basique, temporaire ou équipés de "kits". N'hésitez pas à contacter un technicien via le formulaire de devis.

Réparation et optimisations du circuit électronique et de la ventilation :

Cette réparation est applicable à tous les modèles, y compris avec GPS.

Les compteurs de Renault Espace 4 sont constitués d'afficheurs fluorescents visuellement agréable. L'éclairage est réglable et identique qu'il fasse chaud ou froid. Pour fonctionner il faut transformer les 14V de votre batterie en 80V pour exciter le gaz des afficheurs. Le tableau de bord a donc sur sa carte électronique une alimentation spécifique qui va augmenter la tension. Lorque les composants s'usent et/ou que la batterie est faible, les composants vont chauffer et par conséquent :

  • Certains composants montent à plus de 170° selon nos essais, ils peuvent le supporter mais pas les soudures.
    En chauffant, les composants se soulèvent un peu et coupent le contact. L'horloge se remet alors à zéro et le compteur clignote.
    En appuyant sur le connecteur et donc sur la carte le contact apparaît de nouveau, mais temporairement


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